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煙霧探測(cè)器P/N：473597主要安裝在737NG系列飛機(jī)的前，后貨艙上，其主要功能是通過(guò)檢測(cè)貨艙內(nèi)的煙霧濃度，當(dāng)煙霧濃度達(dá)到一定的濃度值時(shí)，通過(guò)傳感器輸出報(bào)警信號(hào)，提醒機(jī)組人員貨艙內(nèi)可能有火情或其他異常情況。（見(jiàn)圖1）
煙霧探器主要運(yùn)用紅外線光散射技術(shù)，當(dāng)煙霧進(jìn)入煙霧腔后，煙霧顆粒將引起光反射，光敏二級(jí)管接受反射光后轉(zhuǎn)換為電壓輸出。當(dāng)煙霧濃度增加，反射光也增加，同時(shí)光敏二極管輸出電壓也增加。當(dāng)光敏二極管輸出電壓達(dá)到一定校準(zhǔn)水平，激活報(bào)警電路輸出。
煙霧探器的主要電路包括整流電路，加熱電路，overheat電路，煙霧探測(cè)電路，時(shí)鐘電路，維護(hù)電路及報(bào)警驅(qū)動(dòng)電路。各個(gè)電路的主要功能請(qǐng)參考煙霧探測(cè)器維護(hù)手冊(cè)CMM26-10-66，在此恕不贅述。
1 故障分析與總結(jié)
煙霧探測(cè)的器故障現(xiàn)象主要分為異常報(bào)警和不報(bào)警兩種情況。在維修車間，工作者主要通過(guò)觀察測(cè)試臺(tái)指示燈和機(jī)件維護(hù)燈的狀態(tài)等輔助手段來(lái)判斷機(jī)件是否工作正常。其中主要可分為三類。
1.1 測(cè)試臺(tái)開關(guān)放在OFF位時(shí)，測(cè)試臺(tái)燈不亮，電路板CR38燈亮
故障原因和處理方法：（1）煙腔太臟引起報(bào)警，清潔即可。（2）TP3值偏高、低，可以調(diào)試u7使TP3值正常。 （3）u7壞，調(diào)節(jié)不起作用，更換U7。（4）U1壞，U1發(fā)射脈沖到探測(cè)電路中LED CR6電路不正確?？梢杂檬静ㄆ鞅O(jiān)測(cè)TP6.看脈沖是否正確。（5）加熱電阻壞或脫焊。 探測(cè)電路中U2A-2無(wú)輸入， U2A-3有輸入，U2A-1輸出變成直流信號(hào)，造成報(bào)警燈CR38亮，正常應(yīng)為脈沖信號(hào)。
1.2 測(cè)試臺(tái)開關(guān)放在OFF位時(shí)，測(cè)試臺(tái)燈常亮，電路板CR38燈不亮
故障原因和處理方法：RT2/RT5感受正常溫度范圍是105℃～125℃，隨著溫度升高，U5C-8電壓增高，當(dāng)電壓達(dá)到4.6Vdc，U5C-14的輸出為低，U4D-14輸出為高，報(bào)警電路驅(qū)動(dòng)引起測(cè)試臺(tái)報(bào)警燈亮。 一般RT2/RT5容易壞。簡(jiǎn)捷辦法用熱風(fēng)槍吹RT2/RT5表面，量阻值是否有變化來(lái)判斷好壞。
1.3 測(cè)試臺(tái)開關(guān)放在TEST位時(shí)，測(cè)試臺(tái)燈不亮，電路板CR38燈不亮
故障原因和處理方法：（1）R2保險(xiǎn)電阻容壞，電路不工作。（2）U5壞。加熱電路和時(shí)鐘電路不工作，一般部分壞或虛焊。（3）TP3.電壓過(guò)低，當(dāng)TP1波形正常時(shí)，調(diào)U7即可。
2 故障及案例分析
但由于煙霧探測(cè)器涉及電路較多。因此要找出真正的故障原因，需要工作者對(duì)工作電路非常清楚，并需要通過(guò)一系列的電壓測(cè)量，才能準(zhǔn)確的進(jìn)行故障定位。在此我們舉一個(gè)例子。
2.1 故障現(xiàn)象
當(dāng)煙霧探測(cè)器接通電源時(shí)，測(cè)試開關(guān)打到ON位，所有測(cè)試正常。通電一會(huì)兒后，測(cè)試開關(guān)由ON位到OFF位再到ON位，測(cè)試臺(tái)報(bào)警燈不亮，機(jī)件上維護(hù)燈亮。再等一會(huì)兒，測(cè)試臺(tái)報(bào)警燈才亮。
2.2 排故過(guò)程
（1）首先用示波器測(cè)量電源，電源無(wú)干擾，排除電源影響。
（2）然后懷疑熱敏電阻故障，測(cè)量熱敏電阻RT4，用熱風(fēng)槍吹RT4，結(jié)合加熱電路原理，RT4能控制整個(gè)電路溫度變化。對(duì)照新舊電路板比較，排除RT4壞的可能。
（3）用示波器檢測(cè)電路電壓，機(jī)件剛通電時(shí)，所有測(cè)試正常，J1-7輸出大概0.58V左右，隨著電路繼續(xù)加熱，溫度升高，由于熱敏電阻RT4的作用，當(dāng)溫度達(dá)到35℃，Q18關(guān)斷，但Q1繼續(xù)導(dǎo)通，J1-7輸出逐漸減小。當(dāng)溫度達(dá)到50℃以上時(shí)，Q1也關(guān)斷。這時(shí)J1-7輸出為0V.U5B-1大概為0.246V左右。（測(cè)試開關(guān)在OFF位）。通電一會(huì)兒后，上述故障出現(xiàn)，U5B-6=0V，U5B-7=0.17V，U5B-1輸出由直流0.246v變?yōu)橐幌盗忻}沖，幅值3V左右，這時(shí)Q20導(dǎo)通。測(cè)試開關(guān)打到ON位時(shí)，28V輸入經(jīng)穩(wěn)壓后變成8v，在TP7處8V經(jīng)Q20接地，導(dǎo)致Q7未導(dǎo)通，U5D-10=0.4V（5V經(jīng)R129，R130分壓），（正常情況在TP7處有8V，Q7導(dǎo)通，這時(shí)U5D-10=0V），而U5D-11輸出是變值（受熱敏電阻RT4影響），隨著溫度升高，U5D-11輸出值逐漸變小，當(dāng)?shù)陀?.4v時(shí)，U5D-13輸出為0.25v左右，Q1關(guān)斷。發(fā)現(xiàn)加熱停止后再重新加熱時(shí)，電路上會(huì)有瞬時(shí)脈沖，隨著J1-7的值由0v～0.45的突變，U5B-1脈沖幅值突變到3V左右，該脈沖經(jīng)R113，C15濾波到Q20。如果C15能把電路上寄生脈沖慮掉，當(dāng)測(cè)試開關(guān)打到ON位時(shí)，Q20就不會(huì)導(dǎo)通。而實(shí)際Q20導(dǎo)通，8V電壓不能加到Q7， 導(dǎo)致U5D-10不能為低而是0.4V，也至于U5D-13輸出不正常。再結(jié)合以上故障現(xiàn)象，電容壞的可能性很大。更換C15后，故障消除。（參考圖2、圖3、圖4）
分析原因：該煙霧探測(cè)器主要裝在貨倉(cāng)里面，夏天重慶溫度高達(dá)四五十度。機(jī)件里面熱敏電阻RT4感受溫度更高，如果電容不好，整個(gè)加熱電路工作不穩(wěn)定，瞬間產(chǎn)生的脈沖不能慮掉，以上故障就很容易發(fā)生。
3 結(jié)束語(yǔ)
以上內(nèi)容均屬工作者在日常實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)積累，煙霧探測(cè)器P/N：473597工作電路組成較多，對(duì)工作者的電路分析能力要求較高。筆者希望通過(guò)此文以達(dá)到拋磚引玉的效果，希望各位專家給出更多的寶貴意見(jiàn)和見(jiàn)解，對(duì)本文不足之處加以指正。